Faire du cyclisme dans la capitale française ou ougandaise peut être une expérience complètement différente, mais la motivation et l’énergie que déploient les promoteurs du cyclisme à Paris et à Kampala sont identiques.

Pour cette seconde édition du Forum UCI Bike City et Mobilité, organisé à l’Hôtel de Ville de Paris les 12 et 13 novembre, plus de 90 personnes se sont rassemblées autour d’une vision partagée : que le vélo joue un rôle important pour l’amélioration de la vie urbaine, de la santé publique, pour la réduction de la pollution et pour dynamiser le tourisme. Des représentants de villes et régions, des organisateurs d’événements, des organisations internationales et des ONG venant du monde entier ont participé à deux jours d’échanges portant sur la promotion du cyclisme et de la mobilité active.

Parmi les principaux messages partagés par les participants de différents secteurs, on retrouvait l’importance des partenariats et de la collaboration intersectorielle, les perspectives qu’apportent les données et la régulation au sein de l’innovation.

Des représentants de la ville et des organisations partenaires ont présenté les mesures prises par Paris, ville-hôte de l’événement, pour transformer l’infrastructure et la culture de la ville en ce qui concerne la mobilité active. Au cours de la deuxième journée du Forum, les membres du réseau UCI Bike City ont pu voir ces mesures de leurs propres yeux lors d’une sortie à vélo informative portant sur les aménagements cyclistes. Les progrès récents pour développer le programme Vélo pour Tous de la ville, notamment sa vision d’utiliser les Jeux olympiques de Paris 2024 comme tremplin pour assurer l’avenir du cyclisme, ont également été célébrés lorsque le Président de l’UCI David Lappartient a remis le label UCI Bike City pour Paris à Christophe Najdovski, maire adjoint de Paris, Transports et Espace Public, et à Michel Callot, Président de la Fédération française de cyclisme.

Pour aller plus loin et soutenir les initiatives de mobilité et de durabilité à Paris, le Forum a également collaboré avec l’association Les Boîtes à Vélo Paris, une communauté d’entrepreneurs parisiens à vélo. Tous les déjeuners des participants, élaborés à partir de produits locaux, ont été livrés à vélo.

Une journée chargée

De discours inspirants en passant par des guides et des recommandations pratiques, les participants ont eu l’occasion d’apprendre grâce à des exemples de meilleures pratiques dans des domaines comme l’infrastructure, l’éducation cycliste des enfants, la promotion danoise du cyclisme, l’empreinte laissée par les événements cyclistes, le développement du tourisme, la sécurité routière, les villes actives, l’innovation dans les systèmes de partage de vélos et l’avenir de la mobilité.

Un thème est revenu tout au long de la journée : le lien grandissant entre le cyclisme et la promotion du cyclisme au quotidien. Dans cette optique, des études de cas d’événements cyclistes internationaux comme les Championnats du Monde Route UCI 2019 dans le Yorkshire, les Championnats du Monde de Cyclisme UCI 2023 à Glasgow-Scotland, le Tour de France et les manches de Coupe du Monde Mountain bike UCI de Val di Sole ont permis de tirer des conclusions sur les avantages plus larges lorsque ces événements sont développés dans le cadre d’un plan complet sur l’avenir du cyclisme, afin d’inspirer les pays à intégrer le vélo dans la vie de tous les jours.

Les deux discours principaux ont également apporté des perspectives précieuses pour les dirigeants des villes en ce qui concerne la promotion du cyclisme. Amanda Ngabirano, vice-présidente de la World Cycling Alliance et maire du vélo de Kampala, a souligné le besoin d’un leadership politique ambitieux et d’une vision inclusive pour développer l’utilisation du vélo. Se portant plus sur les perspectives du futur, Philippe Crist, du Forum international des transports de l’OCDE, a partagé une vision de la ville de demain qui porte à réflexion : l’humble vélo y est un outil réparateur, convivial, de lien social et de libération pour la communauté mondiale.

Des discussions interactives avec le public ont marqué la fin de chaque intervention, qui comprenait des représentants de l’Ambassade cycliste du Danemark, Bikeability Trust, Dolomeet, British Cycling, Bruxelles Mobilité, le Forum international des transports de l’OCDE, PeopleForBikes, CEE-ONU, Sport & Citizenship, Cycling Industries Europe, POLIS, l’Institut des ressources mondiales, la FIA, la Fédération française de cyclisme, la Fédération française des usagers de la bicyclette, et la ville de Paris.

Soutenir le réseau UCI Bike City

Dans l’objectif de développer et d’améliorer la valeur du label UCI Bike City, la seconde journée du Forum a été l’occasion pour les membres actuels et potentiels du réseau UCI Bike City d’échanger des idées et des projets. L’un des éléments majeurs de la journée était un atelier organisé par PeopleForBikes (PFB) sur l’outil innovant de PlacesForBikes Bicycle Network Analysis – qui permet aux villes d’évaluer l’efficacité et la performance des aménagements cyclistes –, étant donné la nouvelle collaboration à venir entre l’UCI et PFB pour bénéficier aux membres actuels de ce réseau.

Nous sommes impatients d’accueillir la famille toujours plus nombreuse de l’UCI au prochain Forum UCI Bike City et Mobilité en 2020. Plus de détails sur les dates et les lieux seront transmis au cours des prochains mois.